奇瑞外挂备胎车型
奇瑞品牌中，瑞虎3是紧凑型SUV的代表 ，其背挂式备胎直接外露 ，与车身形成鲜明对比，越野风格突出。这种设计不仅强化了视觉冲击力，还通过将备胎移至车尾 ，优化了车内空间布局 ，同时便于在复杂路况下快速取用备胎 。捷途山海T5（预计2025年上市）定位为硬派越野车，采用背挂式备胎搭配侧开尾门设计 。
025年奇瑞品牌外挂备胎车型主要包括风云X3和iCAR X25（部分配置） ，其中风云X3为最新上市车型 ，威麟X5虽有外挂备胎设计但属于较早推出的燃油车型。
奇瑞外挂备胎的车型主要有瑞虎捷途山海T捷途旅行者和平精英战神版 、iCar V27，具体介绍如下：瑞虎3：作为奇瑞旗下经典的紧凑型SUV ，瑞虎3的尾部设计硬朗 ，背挂式备胎直接外露，这种设计不仅增强了车辆的越野风格 ，还为整车增添了一份粗犷与硬朗的气质。
奇瑞各车型一览
奇瑞各车型包括但不限于以下系列和车型：瑞虎系列：瑞虎9系：费用范围在￥129万元-39万元 。瑞虎9 C-DM：费用范围在￥159万元-159万元 。
奇瑞5度电HEV相关车型包括全新一代瑞虎9和TIGGO 5 HEV系列。以下为具体介绍：全新一代瑞虎9：该车型是奇瑞在HEV领域的重要技术载体 ，首发了HEV 5度电（犀牛H油混电池）技术 。这一技术通过优化电池能量密度与系统集成度，实现了5度电容量在混动架构中的高效应用 。
瑞虎/艾瑞泽等传统燃油车型 ，如瑞虎系列（瑞虎瑞虎8） 、艾瑞泽系列 ，凭借成熟的技术和可靠的品质，在海外市场积累了良好口碑。新能源车型方面，icar v27选取迪拜全球首发；icar 03计划未来主攻欧洲、东南亚市场；omoda 5 ev等也备受关注 。
瑞虎系列（Tiggo）瑞虎系列是奇瑞汽车的全球畅销SUV车型 ，覆盖从紧凑型到中大型的不同细分市场 。其中的瑞虎7和瑞虎8在中东、南美 、俄罗斯等地区是主力销售车型 ，凭借其出色的性能和性价比赢得了海外消费者的喜欢。 艾瑞泽系列（Arrizo）艾瑞泽系列是一款经济型轿车，主要针对东南亚和拉美市场 。
奇瑞旗下有多款电动SUV车型 ，涵盖了不同的级别和特点 ，以满足消费者多样化的需求 。瑞虎3xe这是一款小型纯电SUV。它具有较为小巧灵活的车身尺寸，方便在城市中穿梭和停车 。续航表现能满足日常城市通勤 ，车内空间对于小型SUV来说较为实用 ，能为乘客提供基本的乘坐舒适性 。
工信部新能源SUV丨新款腾势N7门槛降低,奇瑞系有两款狠货
工信部最新一批新车申报目录显示，自主新能源SUV市场迎来多款重磅产品 ，包括新款腾势N东风奕派eπS0奇瑞风云T10和捷途山海L6。其中 ，新款腾势N7通过降低动力门槛或拉低售价，奇瑞系两款新车（风云T10和山海L6）则以差异化定位冲击市场。
在比亚迪90%全面占股之下 ，重新主导了腾势品牌的未来 ，所以，腾势新车都在紧锣密鼓准备着，继腾势D9后 ，这款全新猎装风格的SUV——腾势N7也出现在工信部名单中 。
与轿跑SUV定位的腾势N7不同 ，腾势N8是一款标准的SUV，两款车的前脸采用相同的设计语言 ，具有一定相似度 ，腾势N8前脸两侧设计了獠牙式日间行车灯，在雾灯区域还有造型夸张的空气动力学设计 。纯电动版采用封闭式中网 ，插电混动版采用条幅状中网。车身侧面设计与比亚迪唐具有较高的相似度 。
奇瑞再推新品牌“越己 ”,首款车年底上市
奇瑞将于今年第三季度发布全新新能源汽车品牌“越己” ，首款混动紧凑型SUV车型T1GC计划年底上市 。品牌发布与规划背景奇瑞汽车股份有限公司在新能源汽车领域持续发力，将于今年第三季度正式推出新品牌“越己”。该品牌规划已持续约一年时间 ，体现了奇瑞在产品研发和市场布局上的长期战略思考 。
待发布新能源品牌——越己：预计2024年第三季度发布 ，首款车型代号T1GC，定位于紧凑型SUV ，将集成讯飞星火大模型 ，搭载奇瑞最新底盘系统 。商用车品牌——开瑞：2007年诞生，车型包括微型面包车和微型卡车，如海豚EV 、小象EV、江豚 、开瑞X优劲EV等 ，售价几万元到十几万。
奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士表示 ，2023年将面向用户推出包括火星架构下的超级混动平台 、E0X高性能电动平台和支持以上两个平台的智能化、生态技术等135项新技术，其中包括第三代混动科技 、电池技术 、电驱技术、奇瑞全栈自研CHERY-OS 、雄狮智云0智能座舱技术 、智能驾驶技术、银河生态等 。
越己：有望于2024年第三季度发布的新能源汽车品牌 。首款车型代号T1GC ，定位于紧凑型SUV ，将集成讯飞星火大模型并搭载奇瑞最新底盘系统。开瑞：2007年诞生的商用车品牌，车型包括微型面包车和微型卡车 ，如海豚EV 、小象EV 、江豚、开瑞X优劲EV等 ，售价几万元到十几万不等 。
